Clube S2000 Portugal
Área Técnica => Manutenção/Problemas => Tópico iniciado por: solrac em 07 Setembro 2015 - 15:38:02
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Boas tardes...
Queria tirar uma duvida com voçes sobre a embraiagem do s2000.
Penso que mais dia menos dia tenho que trocar a embraiagem. Ainda não patina, mas o pedal já tem uma folga imensa...
O carro tem cerca de 110mil, e a duvida é saber se é normal estar já a precisar de trocar, contando com uma condução normal , sem track days e aventuras extras...
É que já ouvi algumas pessoas dizer que é normal e outras anormal...?!
O que acham?
Cumprimentos
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só experimentando mas a embraiagem de origem é boa e dura muito ;D
Consegues descrever melhor a folga que tens?
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Penso que já está quase a meio curso...isto é, carrego no pedal e a partir de meio é que sinto a pressão ...depois já está a pegar um bocado em cima quando se larga o pedal... Acho estranho com estes klm já estar assim, mas pode ser normal no S2000... e também não acredito que o antigo dono fosse pessoa de andar a derreter material ;D
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num encontro testa-se isso [emoji41]
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;)
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Amigo como a embraiagem é de comando hidraulico, pode ser um problema de bombas de embraiagem, ou na principal (a do pedal) ou na da caixa, veja o oleo de embraiagem, porque as vezes pode ser apenas as borrachas das bombas ou necessitar de sangrar. pelo que diz há pressão mas só a partir do meio do curso do pedal, é uma questão de ver ou mandar ver.
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Exacto...tem pressão, mas a partir do meio do pedal... outra coisa que tenho vindo a notar que está a ficar pior, é na caixa de velocidades...já não entram tão bem como no inicio...daí me levar a pensar que seja a embraiagem...mas fico a saber mais um possivel problem ;)
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Começar por aqui:
http://www.s2ki.com/s2000/topic/993927-diy-clutch-bleed-gravity-method/ (http://www.s2ki.com/s2000/topic/993927-diy-clutch-bleed-gravity-method/)
::)
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É isso mesmo, o tubinho em baixo é o sangrador da bomba secundaria de embraiagem, para quem não sabe , tem de ser feito por duas pessoas, uma injeta ate sentir pressão carrega e fica ate que o sangrador seja aberto e va assim substituindo o oleo e libertando algum ar que possa existir,repetir várias vezes. o mesmo sistema para os travões.
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Problema encontrado..é a bomba do pedal de embraiagem que pifou. (inédito, não?)...vai ter de levar uma nova...
Agora que é estranho avariar, é....quais os motivos para tal??!?!?
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Amigo Solrac, direi que não é nada anormal, é uma bomba que é pressionada milhares de vezes , e o problema resume-se a desgaste das borrachas e a pressão passa-se, nada mais, como tal o amigo carrega , mas a pressão não e suficiente para abrir a prensa, e não desembraia o suficiente.
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compreendo o ponto de vista... mas estamos a falar de 100mil klm ::)
eu acho que o que fez acontecer isto foi a falta de uso...:)
Até para mais, acho que a bomba é de uma marca bem conceituada que equipa a maioria dos carro e motas a nível de bombas hidráulicas , que é a nissin...sinceramente nunca tinha visto um equipamento desta marca avariado, em motos ou em carros...mas como se costuma dizer, há sempre uma primeira vez para tudo... LOL!